Делитесь и голосуйте:
В основу технологии «машинного зрения» для «Ласточки» легли наборы датчиков, видеокамер, тепловизоров и лидаров. Они необходимы для распознавания объектов. Так, тепловизор включается, когда ухудшаются погодные условия, видеокамера способна фиксировать все, что происходит на расстоянии 1,5 км, а лидары проверяют пространство на ближней 200-метровой дистанции.
Система «машинного зрения» поможет машинисту оценить поведение поезда, когда он движется самостоятельно. Первые полностью беспилотные «Ласточки» должны появиться уже в 2019 году. Автономную систему разрабатывают специалисты АО «НИИАС» специально для скоростного электропоезда «Ласточка» №113.
