Сегодня прочность узлов, агрегатов и двигателей самолета на момент столкновения с птицами или атмосферными осадками проверяется в «реальном» режиме согласно сертификационным требованиям. В двигатель самолета при помощи «пушки» запускают 1,8-килограммовую тушу птицы. По словам ученых, такой способ предоставляет ограниченную информацию, если его сравнивать с применением виртуального полигона.
Испытательная площадка питерских инженеров позволит сократить долю натурных испытаний на 80%. С помощью виртуального полигона удастся рассмотреть широкий спектр соударений с птицами и градом. Специалисты смогут изучить углы, скорость и места попаданий, а также смоделировать самый неблагоприятный сценарий. Для проведения разных видов испытаний были изготовлены стенды: «Статическая прочность», «Живучесть» и «Ресурс». Разработкой уже заинтересовали ведущие авиастроительные компании.
