Современные крылья оборудованы разнообразными подвижными элементами: элеронами — для управления креном самолета, закрылками — для контроля подъемной силы, а также другими частями, представляющими собой компромиссное решение. Все детали необходимы для поддержания полета во время определенной фазы. Новое крыло благодаря выверенному взаиморасположению распорок, обладающих различной степенью жесткости, сможет постоянно менять форму, чтобы соответствовать любым аэродинамическим условиям.
Детали, из которых состоит крыло нового типа, имеют одинаковый размер, но отличаются гибкостью и жесткостью. Они образуют узлы, покрытые тонким слоем полимерного материала и объединяющиеся в единую каркасную структуру. Крыло имеет малый вес и плотность 5,6 кг на кубический метр. Благодаря таким параметрам можно существенно снизить стоимость производства несущей поверхности.
