Цифровое преобразование - фраза, которая часто использовалась в последние годы. Компании часто отстаивают ее важность, но постоянно ссылаются на онлайн-технологии, такие как искусственный интеллект, блокчейн и большие данные, чтобы доказать свою правоту.?
Конечно, они не ошибаются, каждый из этих инструментов представляет собой мощный потенциал для любого крупного бизнеса, желающего оптимизировать свою деятельность и раскрыть новые, инновационные способы ведения бизнеса, но для цепочек поставок успешная цифровая трансформация зависит от быстрой интеграции возможностей в оффлайн и онлайн режимах, чтобы груз можно было перемещать эффективно, прозрачно, быстро и безопасно.
Это особенно важно для развивающихся рынков, которым часто мешают устаревшие и несложные оффлайн-процессы, где перемещение товаров зависит от обмена несколькими клочками бумаги. Хотя полная цифровая реконструкция на этих рынках невозможна, существуют мощные способы использовать физическую инфраструктуру с цифровым потенциалом, чтобы открыть новые перспективы для повышения эффективности работы небольших логистических предприятий.
В Руанде, например, логистическая платформа была создана для того, чтобы клиенты могли отслеживать грузы в режиме реального времени с помощью мобильных и онлайн-порталов, способствуя более плавным, безопасным и прозрачным торговым потокам через Руанду и соседние с ней рынки.
Недавний запуск компанией DP World портала Digital Freight Alliance объединяет в себе оффлайновые морские, воздушные и наземные логистические сети в единую онлайн платформу, которая помогает отслеживать каждый груз.
Объединение оффлайн и онлайн цифровизации поможет каждой компании оптимизировать свою систему поставок и увеличить прибыль.
Автор: Алена Исакова
