В конце января Tesla сообщила, что четвертом квартале 2019 года Tesla поставила клиентам более 112 тыс. новых электромобилей, что стало рекордом для компании. По сравнению с предыдущим годом поставки выросли на 23%.
Выручка Tesla выросла на 2% до 7,38 млрд долларов. За год Tesla получила 862 млн долларов убытков.
Всего за прошлый год Tesla произвела 367 тыс. электромобилей, в 2020-м компания планирует довести показатель до 500 тыс. Чистая прибыль Tesla по итогам квартала упала до 105 млн долларов (140 млн годом ранее). Тем не менее результаты компании превзошли ожидания экспертов.
Также 3 февраля Panasonic заявила, что ее совместное с Tesla производство аккумуляторов по итогам четвертого квартала впервые получило прибыль.
Кроме этого, китайский производитель аккумуляторов для электромобилей CATL сообщил, что подписал с Tesla соглашение о поставках для фабрики в Шанхае.
Что дальше?
В 2018 году акционеры Tesla объявили условия вознаграждения для Маска. Ему пообещали опцион в размере 2,6 млрд долларов в акциях компании, если Tesla достигнет целевых показателей. Опцион состоит из 12 траншей и рассчитан на 10 лет.
Первый транш Маск получит, если средняя капитализация Tesla в течение полугода будет держаться на уровне 100 млрд долларов. Сейчас она составляет почти 160 млрд. Вопрос в том, надолго ли. Сейчас эксперты в основном придерживаются одной из двух позиций: либо акции Tesla продолжат уверенный рост — либо это временное явление.
Так, эксперты инвестиционной компании Ark Invest ожидают, что цена акций Tesla достигнет от $4000 до $7000 за штуку.
В то же время аналитик Morgan Stanley Адам Джонас 4 февраля дал акциям Tesla «пониженный» рейтинг и оценил их в $360 за штуку.
Эксперты компании EXANTE в Telegram-канале «Антихайп про деньги» отмечают:
«Бесполезно смотреть на фундаментальные показатели компании и оправдывать рост акции какими-либо новостями. Это классический short squeeze, при котором цена растет как снежный ком, заставляя игроков, поставивших на понижение цены („шортистов“), выкупать обратно акцию по растущим ценам.
Скорее всего, в ближайшее время мы услышим будоражащие воображение истории, как кто-то разорился или „слил“ сотни миллионов долларов на шорте TSLA.
Для инвестора наиболее безопасное решение — это наблюдать за ситуацией со стороны. Но если хочется все-таки поучаствовать в Tesla-безумии, то лучше это делать через покупку опционов, например, и заранее приготовиться потерять всю премию, уплаченную за них».
