Исследователи создали прототип высокоэффективного литий-серного аккумулятора, емкость которого в четыре раза выше, чем у существующих литий-ионных аналогов.
Одним из главных сдерживающих факторов развития мобильной электроники и электрического транспорта сегодня является низкое соотношение заряда к массе батареи. Однако команда ученых из Университета Монаша сообщила о разработке технологии, которая позволяет создавать аккумуляторы, обеспечивающие питание телефона на протяжении пяти дней подряд или пробег электромобиля более 1000 км без подзарядки.
В ходе своей работы исследователи использовали материалы стандартных литий-ионных батарей, но изменили конструкцию серных катодов, чтобы они могли выдерживать более высокие нагрузки без снижения общей емкости или производительности. Благодаря мостовому способу связи между элементами, устройство функционирует стабильно на протяжении длительного времени.
По словам разработчиков, новая конструкций литий-серных аккумуляторов требует меньше материалов и дополнительной обработки, поэтому себестоимость их производства ниже, чем у современных литий-ионных устройств. При этом они оказывают меньшее влияние на окружающее среду и способны работать гораздо дольше.
Исследовательская группа уже запатентовала технологию производства (PCT/AU 2019/051239), а аткже получила от правительства Австралии и международных отраслевых партнеров более $2,5 млн на испытания аккумуляторов для автомобилей и электросетей в 2020 году.
Ранее мы также сообщали о разработке высокомощных калиевых аккумуляторов, заряжающиеся за 10 секунд.
текст: Илья Бауэр, фото: Monash University
