Французская компания CMA CGM спустила на воду сверхбольшой контейнеровоз, работающий на сжиженном природном газу, который способен перевозить более 23 тыс. двадцатифутовых эквивалентов груза.
Новое 400-метровое судно получило название Жак Сааде и стало самым крупным на сегодня кораблем на СПГ. Его топливный бак настолько большой, что в нем может вместиться Статуя Свободы, и имеет изолированный корпус, который держит топливо в жидком состоянии при температуре -161 °C. Он также является одним из крупнейших контейнеровозов мира и способен перевозить 23 112 контейнеров.
В настоящее время рекордсменом является судно MSC Gulsun, вмещающее 23 756 TEU.
На создание Жака Сааде ушло более год. На этой неделе он сошло со стапеля на шанхайской верфи Цзяннань-Чансин, но CMA CGM начнет его эксплуатировать на маршруте между Азией и Северной Европой только в следующем году.
Сразу после заказа нового судна в 2017 году, руководство транспортной компании заключило соглашение с французским энергетическим гигантом Total на ежегодную поставку 300 тыс. тонн сжиженного природного газа, начиная с 2020 года.
Жак Сааде станет первым из девяти гигантов CMA CGM на 23 тыс. TEU, работающих на СПГ. Использование данного вида топлива является альтернативой установки дорогостоящих скрубберов для соответствия требованиям IMO 2020 по сокращению выбросов серы.
Ранее мы также сообщали о разработке радикально нового прототипа сверхбыстрого подводного судна, которое может перемещаться в воде как самолет в воздухе и погружаться на глубину 1 км за пять минут.
текст: Илья Бауэр, фото и видео: CMA CGM Group
