Делитесь и голосуйте:
Литий-углекислотные батареи имеют большое преимущество по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами в виде семикратно увеличенной емкости. Однако из-за использования нового типа электрохимической реакции специалисты столкнулись с проблемой, которая не позволяла перезарядить устройство. Скопление углерода на катализаторе препятствовало прохождению тока.
Проблему удалось решить посредством внедрения в литий-углекислотную батарею новых материалов. В катодный катализатор ученые интегрировали нанофлаки дисульфида молибдена, а материалом для создания гибридного электролита послужили ионная жидкость и диметилсульфоксид. В результате была изготовлена батарея повышенной емкости с жизненным циклом, составившим 500 перезарядок.
