Одна из проблем в создании летательных аппаратов, способных развивать скорость более 20 000 км/ч (примерно 20 чисел Маха) заключается в том, что не каждый материал может выдержать воздействие высоких температур и плазменной пленки, появляющейся на корпусе судна. Так, в основу нового композитного покрытия легли керамические и тугоплавкие компоненты, выдерживающие экстремальные условия, возникающие после преодоления гиперзвуковой скорости.
Китай, помимо США, является ведущим разработчиком гиперзвуковых летательных аппаратов. Недавно Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Чэнду провел тестовое испытание комбинированной гиперзвуковой двигательной установки TBCC. Аналогичные исследования в области разработки защитного покрытия для высокоскоростных самолетов проводят американские компании General Electric и Aerojet Rocketdyne совместно с космическим агентством NASA.
