Делитесь и голосуйте:
Функция не нова, но в связке с автопилотом может продемонстрировать высокую результативность
Сама функция не является инновацией, впервые она появилась в автоматической системе торможения Volvo еще в 2009 году. Однако, в отличие от электромобиля Tesla, шведский автомобиль не был оснащен автопилотом, из-за чего эффективность данной технологии имела низкие показатели.
Первая демонстрация системы экстренного торможения AEB состоялась в 2017 году. Ее планируют использовать не только в электрокарах Tesla, но и в других автомобилях, оснащенных автопилотом. На их применении в течение продолжительного времени настаивают такие регулирующие органы США, как IIHS (Страховой институт) и NHTSA.
